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別讓柴油發電機組中柴油濾清器成為擺設

文章出處:原創 人氣:1299 發表時間:2016-11-09
  使用柴油發電機組的過程中,一些用戶認為所加注的柴油通過了三級過濾,又經過長時間沉淀,肯定是非常清潔的。正是因為如此,很多用戶對于柴油發電機組中濾清器的構造并不熟悉,濾清器形同虛設,長此以往燃油系統部件磨損嚴重,造成了不該有的損失。
  目前國產柴油發電機組多使用結構簡單、體積小、質量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由鋁制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進油口與輸油泵相通,出油口與噴油泵相通,回油管接頭與噴油器油管相連,蓋上還裝有放氣螺塞,紙制濾芯總成的里面是一個沖有許多小孔的圓桶,外面圍上折疊的特制濾紙,兩端用蓋板膠合密封。柴油進入濾清器后,透過濾紙,匯集在濾芯圓桶內,然后經出油口到噴油泵。積存在外殼底部的雜質和水分由外殼下部的放油螺塞放出。
  這里,星光為大家著重介紹下柴油濾清器保養過程中容易疏忽的幾個問題:
  第一,有些使用者在保養柴油濾清器時,丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經過濾芯過濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔,使柴油濾清器失去過濾凈化作用。
  第二,有些使用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒,甚至將它們扔掉,使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態,柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。
  第三,有人在保養柴油發電機組時,拆開濾清器后,發現其內部和濾芯特別干凈沒有一點雜質和水分,即認為使用的柴油十分干凈。殊不知,這是一種假象,是由于濾芯的濾紙材質疏松、微孔過大而造成的,這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中,發現柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重,就有可能是劣質濾芯造成的。

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